Agadir Al Massira liegt rund 35 Kilometer von den Surfdörfern entfernt. Das sind die realistischen Möglichkeiten, dieses letzte Stück zurückzulegen.
Vorab gebuchter Transfer
Die einfachste Variante und das, was die meisten Camps organisieren. Rechne mit 25 bis 35 € pro Fahrzeug und Strecke, was sich unter Gästen desselben Fluges gut teilen lässt. Der Fahrer wartet mit Namensschild in der Ankunft — was zählt, wenn man um zwei Uhr nachts mit einem Billigflug landet.
Buche vorab statt bei der Ankunft: Der Taxistand am Flughafen ist das schlechtere Geschäft und bedeutet nach dem Flug eine längere Verhandlung.
Flughafentaxi
Bei Ankunft verfügbar und entsprechend bepreist. Vereinbare den Fahrpreis, bevor du einsteigst, nicht danach. Rechne mit mehr als beim vorab gebuchten Transfer und mit einer härteren Verhandlung, als du gewohnt sein magst.
Öffentliche Verkehrsmittel
Am günstigsten und am langsamsten. Ein Bus nach Agadir, dann ein Linienbus oder Sammeltaxi nordwärts nach Aourir und Tamraght. Es funktioniert, kostet ein paar Euro und dauert mit Gepäck und Boardbag ein paar Stunden. Vertretbar, wenn du leicht reist und es nicht eilig hast.
Mietwagen
Lohnt sich nur, wenn du dem Swell eigenständig folgen oder über die Bucht hinaus erkunden willst. Die Küstenstraßen sind gut und das Fahren unkompliziert. Parken in den Dörfern ist eng, und wenn du in einem Camp mit täglichen Spot-Transfers gebucht bist, steht das Auto die meiste Zeit ungenutzt.
Stattdessen nach Marrakesch fliegen
Marrakesch liegt rund drei Stunden entfernt und ist damit kein praktischer Flughafen für eine reine Küstenreise. Sinnvoll wird es, wenn die Reise im Landesinneren endet: nach Agadir hin und ab Marrakesch zurück auf einem Gabelflug ist meist günstiger als zwei Einzelflüge und spart einen überflüssigen Transfer.
Wie die Ankunft tatsächlich abläuft
Agadir Al Massira ist klein und übersichtlich. Die Warteschlange bei der Einreise dauert je nach Zahl gleichzeitig gelandeter Flüge fünf bis vierzig Minuten, und du füllst eine kurze Einreisekarte aus. Die Gepäckausgabe ist eine einzige Halle, und die Geldautomaten stehen hinter dem Zoll im Ankunftsbereich – nimm die statt der Wechselschalter, die schlechtere Kurse geben.
In der Ankunft gibt es einen SIM-Karten-Schalter. Dort zu kaufen kostet etwas mehr als in der Stadt und erspart dir einen Weg; nimm das kleinste Datenpaket, denn eine Woche Karten und Nachrichten verbraucht sehr wenig.
Vor der Tür stehen ein Taxistand und, falls du vorgebucht hast, ein Fahrer mit Schild. Ankünfte spät am Abend sind bei Billigflugplänen üblich und völlig normal – die Straße nach Norden ist ruhig und die Fahrt im Dunkeln unkompliziert.
Boardbags und Ausrüstung
Die meisten Fluggesellschaften befördern ein Boardbag als Sperrgepäck für 40 bis 70 Euro pro Strecke, und es muss in der Regel vorher angemeldet werden. Ob sich das lohnt, hängt von deinem Niveau ab: Wenn du in Woche eins auf den Softtops des Camps fährst, ist es verbranntes Geld; wenn du ein Shortboard hast, auf das du dich wirklich verlässt, nimm es mit.
Transfers können Boardbags mitnehmen, aber sag es dem Anbieter bei der Buchung. Ein normaler Pkw fasst keine Tasche von zwei Metern, und dann muss jemand ein anderes Fahrzeug schicken – etwas, das man ungern um Mitternacht herausfindet.
Die Straße nach Norden und was du unterwegs siehst
Die Strecke folgt der Küste durch Anza, dann Aourir mit seinen Bananenständen, dann Tamraght, dann Taghazout. Es ist eine einzige Hauptstraße, gut asphaltiert, mit dem Atlantik die ganze Zeit zu deiner Linken.
Wenn du bei Tageslicht ankommst, siehst du im Vorbeifahren die Sandbänke am Banana Point – ein nützlicher erster Blick darauf, wo du morgen wahrscheinlich surfen wirst. Bitte den Fahrer, langsamer zu fahren; er ist es gewohnt.
Die Abreise und der Flughafen am Rückreisetag
Plan zweieinhalb Stunden vor einem Europaflug ein. Die Check-in-Schlangen in Agadir können langsam sein, wenn mehrere Charter gleichzeitig abfliegen, und die Sicherheitskontrolle läuft einreihig.
Hinter der Kontrolle gibt es wenig zu essen, iss also vorher. Wenn du am Ende einer Wüstenreise stattdessen ab Marrakesch fliegst, plan dasselbe ein und denk daran, dass Marrakesch Menara deutlich voller ist.
Den Flug wählen, nicht nur den Flughafen
Billigfluglinien aus ganz Europa bedienen Agadir, meist mit Zeiten, die am Abend landen oder sehr früh ankommen. Eine späte Landung ist unproblematisch, wenn ein Transfer gebucht ist, und lästig, wenn nicht.
Ankünfte am Sonntag und Montag passen zu Camps, die Wochen von Montag bis Sonntag fahren. Eine Ankunft mitten in der Woche bedeutet, in eine eingespielte Gruppe zu stoßen – kein Problem, aber ein anderes Erlebnis.
Wenn du die Küste mit einer Wüstenetappe kombinierst, die im Landesinneren endet, hol dir einen Preis für ein Gabelflugticket – hin nach Agadir, zurück ab Marrakesch – bevor du zwei Einzelflüge buchst. Meist ist es günstiger und erspart dir einen dreistündigen Transfer, der nichts bringt.
Entfernungen vom Flughafen zu allem, wohin du willst
Stadt Agadir 25 km, 25 Minuten. Anza 30 km, 30 Minuten. Aourir 33 km, 35 Minuten. Tamraght 35 km, 35 Minuten. Taghazout 40 km, 40 Minuten. Tamri 70 km, eine Stunde. Imsouane 90 km, anderthalb Stunden. Timlalin-Dünen rund 60 km, eine Stunde.
Marrakesch sind 255 km und drei bis dreieinhalb Stunden; Essaouira 175 km und zweieinhalb. Alles auf dieser Liste ist eine einzige Hauptstraße ohne Komplikationen.
Sich vor Ort fortbewegen
Grands Taxis sind Sammel-Mercedes, die feste Strecken zwischen den Dörfern fahren, ein paar Dirham pro Platz kosten und losfahren, wenn sie voll sind. Sie sind der örtliche Weg zwischen Aourir, Tamraght und Taghazout, sie sind billig, häufig und für Besucher problemlos nutzbar.
Petits Taxis fahren innerhalb von Agadir und haben ein Taxameter – besteh darauf.
Busse fahren regelmäßig die Küstenstraße und kosten fast nichts.
Die meisten Campgäste brauchen nichts davon, weil Fahrten zu den Spots enthalten sind und die Dörfer zu Fuß erschlossen sind. Nützlich ist es für Abende auswärts und für alle, die selbstständig wohnen.
Eine einfache Ankunftscheckliste
Vor dem Abflug: Transfer buchen, Flugnummer ans Camp schicken, Offline-Karten herunterladen und prüfen, ob du einen Adapter brauchst.
Nach der Landung: Einreisekarte ausfüllen, Grenzkontrolle passieren, Dirham am Automaten hinter dem Zoll abheben statt am Wechselschalter, und eine SIM-Karte kaufen, falls du eine willst.
Draußen: deinen Fahrer finden oder einen Taxipreis vereinbaren, bevor du einsteigst. Akzeptier nie „das klären wir später“.
Auf der Straße: höchstens vierzig Minuten zu jedem der Dörfer. Wenn es hell ist, schau links auf die Küste – einen Teil davon wirst du morgen surfen.
Bei der Ankunft: iss etwas, schlaf, und bleib nicht aus Geselligkeit wach, wenn du seit dem Morgengrauen unterwegs bist. Die Gruppe ist morgen früh noch da, und deine erste Session läuft deutlich besser.
Der ganze Ablauf ist einfacher, als es klingt. Agadir gehört zu den unkomplizierteren Flughäfen der Region, und die Straße nach Norden ist eine einzige, gut asphaltierte Küstenstraße mit dem Atlantik die ganze Zeit daneben.
Wenn etwas schiefgeht
Flug verspätet und dein Transfer ist weg? Schreib dem Camp per WhatsApp – genau dafür fragen sie nach der Flugnummer, und die meisten schicken den Fahrer kostenlos neu. Andernfalls ist der Taxistand bis spät besetzt und die Straße nach Norden zu jeder Stunde in Ordnung.
Gepäck nicht angekommen? Melde es, bevor du den Flughafen verlässt, hol dir eine Vorgangsnummer und heb sie auf. Camps leihen ohnehin Neoprenanzüge und Bretter, sodass eine verspätete Tasche auf einer Surfreise weit weniger katastrophal ist als in den meisten Urlauben. Die meisten Taschen kommen mit dem nächsten Flug.
Geldautomat hat deine Karte abgelehnt? In der Ankunft stehen mehrere von verschiedenen Banken; probier einen zweiten, bevor du von einer Sperre ausgehst. Sag deiner Bank vor dem Flug Bescheid, dass du reist, das verhindert das meiste davon.
Kein Fahrer da? Sieh dich in der Ankunftshalle gründlich um, bevor du anrufst – Schilder werden hinten im Gedränge hochgehalten. Ruf dann eher das Camp an, als sofort ein Taxi zu nehmen, denn der Fahrer parkt meist gerade.
Nichts davon ist häufig, und alles davon ist zu beheben. Einen Tag vor Reisebeginn anzureisen macht aus jedem dieser Fälle statt einer Krise eine Unannehmlichkeit.