Die Straße von Taghazout nach Norden nach Essaouira dauert zweieinhalb Stunden, wenn man sie fährt, und zwei Tage, wenn man sie richtig macht. Es ist die schönste Küstenfahrt Marokkos, und fast niemand lässt sich Zeit dafür.
Die Route im Überblick
Taghazout bis Tamri sind rund 30 km auf der Küstenstraße, weg von der Bucht und vorbei an den nördlichen Points. Tamri bis zu den Timlalin-Dünen weitere etwa 20 km. Timlalin bis Imsouane rund 25 km. Imsouane bis Essaouira etwa 100 km landeinwärts und zurück an die Küste.
Insgesamt rund 175 km und zweieinhalb Stunden reine Fahrzeit. Am Stück gefahren ist es ein angenehmer Vormittag. Als Zweitagestour mit Surfstopps ist es eine der besseren kleinen Reisen, die dieses Land zu bieten hat.
Die Straße ist durchgehend asphaltiert, gut in Schuss und hinter Tamri wenig befahren. Sie windet sich, dauert also länger, als die Entfernung vermuten lässt.
Halt eins: Tamri
Dreißig Minuten nördlich, ein arbeitendes Dorf mit Flussmündung und einem der exponiertesten Beachbreaks dieser Küste. Tamri fängt mehr Swell als alles in der Nähe, was es an kleinen Tagen zur Antwort macht und an großen zu einem schweren, zumachenden Durcheinander.
Es ist außerdem einer der wenigen Spots der Gegend mit verlässlichen Linken, was nach einer Woche Rechtspoints eine Erleichterung ist.
Im Tal dahinter wachsen Bananen, und die Stände an der Straße sind die besten der Küste. Halt an, kauf ein Kilo, iss sie am Strand.
Der Wind kommt früh und kräftig, eine Tamri-Session heißt also kurz nach dem Frühstück dort sein statt um elf zu entscheiden.
Halt zwei: die Timlalin-Dünen
Zwanzig Kilometer weiter ein echtes Dünenfeld, das bis zu einer Klippe über dem Atlantik läuft. Es ist der einzige Ort dieser Küste, an dem der Sand einfach an einem Abbruch zum Ozean endet, und beim ersten Mal ist das verblüffend.
Quadfahren, Sandboarding und Kamelritte werden hier angeboten, und eine Session bei Sonnenuntergang auf den Dünen ist ein legitimer Grund, die Fahrt zu unterbrechen. Es ist nicht die Sahara, und ehrliche Anbieter sagen das auch — es ist ein Küstendünensystem, und das ist für sich genommen selten.
Die Klippen hier sind zudem eines der letzten Rückzugsgebiete des Waldrapps, eines der seltensten Vögel der Welt. Wenn du sie siehst, halte Abstand und betrachte dich als glücklich.
Halt drei: Imsouane
Die naheliegende Übernachtung. Ein arbeitender Fischereihafen mit einer der längsten und langsamsten Rechten Marokkos, die unterhalb des Dorfes quer durch die Bucht läuft.
Surf die Bay am Morgen bei niedrigem, auflaufendem Wasser — es ist eine Longboardwelle und ein Anfängertraum, und die Ritte sind lang genug, dass Zeit zum Nachdenken bleibt. Um die Landzunge herum ist Cathedral Point kräftiger und passt stärkeren Surfenden.
Iss am Hafen, wo der Fisch mittags von den Booten kommt und für wenig Geld vor deinen Augen gegrillt wird. Cafés über der Bucht schauen direkt die Welle hinunter, was das Warten auf die Tide deutlich angenehmer macht.
Machst du die Fahrt über zwei Tage, hältst du hier.
Der Abschnitt im Landesinneren
Nördlich von Imsouane biegt die Straße landeinwärts ab und steigt durch Arganwald, bevor sie wieder auf die Küste trifft. Das ist der am wenigsten dramatische Abschnitt und der botanisch interessanteste — Arganbäume wachsen in nennenswerter Zahl nirgends sonst auf der Welt, und die Ziegen klettern tatsächlich hinein.
Frauenkooperativen entlang dieser Straße pressen Arganöl von Hand. Ein Halt lohnt wegen des Verfahrens, nicht nur wegen des Produkts, und hier statt am Flughafen zu kaufen bringt das Geld in die richtigen Hände, zu einem Drittel des Preises.
Auf diesem Stück gibt es kaum Tankstellen oder Essen, also in Tamri oder Imsouane volltanken.
Ankunft in Essaouira
Die Anfahrt ist flach und windig, und dann stehst du recht plötzlich vor einem ummauerten Hafen aus dem 18. Jahrhundert mit Wehrmauern, Fischereihafen und einer UNESCO-gelisteten Medina.
Es ist ein völlig anderes Marokko als das, das du am Morgen verlassen hast: eine Stadt mit Geschichte, einer Kunstszene, einem Musikfestival und einer Küche, die einen Handelshafen widerspiegelt statt ein Dorf.
Parke außerhalb der Medina — Autos kommen nicht hinein — und geh zu Fuß. Zwei Nächte sind das Minimum, das ihr gerecht wird; drei sind besser.
Umgekehrt fahren und als Rundreise
Alles funktioniert nach Süden genauso gut, und wenn du nach Essaouira Mogador fliegst, ist das die sinnvolle Richtung.
Als Rundreise ab Taghazout plane drei Tage ein: nordwärts an der Küste mit einer Nacht in Imsouane, zwei Nächte in Essaouira, dann zurück entweder denselben Weg oder landeinwärts über Marrakesch, wenn du eine völlig andere zweite Hälfte willst.
Der Rückweg im Landesinneren kostet drei Stunden mehr und eine Gebirgsüberquerung, und er macht aus einer Küstenfahrt einen richtigen Rundkurs.
Praktisches
Ein Mietwagen ist der natürliche Weg. Die Straßen sind gut, die Beschilderung reicht, und ein eigenes Fahrzeug heißt anhalten zu können, wo der Surf interessant aussieht — worum es hier ja geht.
Busse fahren von Agadir nach Essaouira und setzen dich in Tamri und Imsouane ab, halten aber nicht an Dünen oder leeren Stränden.
Kraftstoff ist nach europäischen Maßstäben günstig. Polizeikontrollen sind Routine — langsam werden, freundlich bleiben, Papiere bereithalten.
Fahre diese Straße nicht im Dunkeln. Sie windet sich, ist unbeleuchtet, und es sind Tiere und Menschen darauf unterwegs.
Boardträger klärt man besser vorab mit der Mietwagenfirma, statt das Problem am Schalter zu entdecken.
Warum sich Langsamkeit auf dieser Fahrt lohnt
Du durchquerst in weniger als zwei Stunden vier deutlich verschiedene Landschaften: Surfdorf, exponierte Flussmündungsküste, Küstenwüste und Arganwald, bevor du an einer ummauerten Hafenstadt ankommst.
Fast niemand hält an. Die meisten, die diese Strecke fahren, tun es als Transfer zwischen zwei Buchungen und sehen sie durch ein Fenster.
Zwei Tage und ein Mietwagen machen daraus einen der besseren Teile einer Marokkoreise, und es kostet ungefähr so viel wie eine Übernachtung.
Zwei Reiserouten: ein Tag und zwei Tage
Ein Tag, falls mehr nicht geht. Um sieben in Taghazout losfahren. Um acht Tamri surfen, solange der Wind noch liegt. Gegen zehn Kaffee und Bananen am Straßenrand. Um elf die Timlalin-Dünen für eine Stunde im Sand. Gegen eins Mittagessen am Hafen von Imsouane. Um drei wieder auf die Straße, um halb fünf Essaouira, um fünf in der Medina mit genug Licht, um dein Riad zu finden.
Das ist ein voller Tag, und er funktioniert – vorausgesetzt, du akzeptierst, dass du siehst statt zu verweilen.
Zwei Tage, das ist die Variante, die sich lohnt. Tag eins: am späten Vormittag losfahren, Tamri surfen oder direkt zu den Timlalin-Dünen fahren für eine Sonnenuntergangsrunde im Sand mit Quads oder auf dem Kamel. Übernachten in Imsouane.
Tag zwei: Surfen bei Sonnenaufgang in der Bucht bei niedrigem, auflaufendem Wasser – die beste Stunde der ganzen Reise. Frühstück über der Welle. Mittags Fisch am Hafen. Am Nachmittag eine Arganöl-Kooperative auf dem Landstück im Inland. Abendessen in Essaouira.
Der Unterschied zwischen beiden Varianten ist eine Nacht in einem Fischerdorf und eine Session im Morgengrauen auf einer sehr langen Welle. Er kostet fast nichts und ist genau das, woran sich Leute erinnern.
Was es kostet und was du vorab buchen solltest
Ein Mietwagen ab Agadir kostet für einen Kleinwagen etwa 25 bis 40 Euro am Tag, plus Sprit, der nach europäischen Maßstäben günstig ist. Zu zweit ist die Fahrt damit vergleichbar mit zwei Busfahrkarten – und du kannst anhalten, wo du willst.
Eine Nacht in Imsouane kostet sehr wenig; es gibt Gästehäuser und kleine Camps statt Hotels. Buch im Winter vor, wenn die Bucht voller Surfer ist, und komm im Sommer einfach an, wenn sie es nicht ist.
Die Unterkünfte in Essaouira reichen von günstigen Hostels bis zu teuren Riads. Buch zumindest die erste Nacht; bei Einbruch der Dunkelheit ohne Reservierung in einer ummauerten Medina anzukommen, ist eine ganz eigene Art von Stress.
Die Aktivitäten in Timlalin kosten je nach Programm 15 bis 40 Euro und lassen sich vor Ort oder im Voraus buchen.
Gesamtsumme für zwei Personen in der Zwei-Tage-Variante: grob 150 bis 250 Euro inklusive Auto, Sprit, einer Nacht in Imsouane, Essen und einer Dünenaktivität. Das gehört zu den preiswertesten Reiseerlebnissen in diesem Teil Marokkos.
Das Einzige, was in Spitzenwochen wirklich früh gebucht gehört, ist das Auto selbst. Alles andere lässt sich unterwegs regeln – und es unterwegs zu regeln, ist die halbe Freude an einem Roadtrip.